ru_teacher: (Default)
[personal profile] ru_teacher
наверняка и здоровее ядовито фонящих смол асфальтовых покрытий... почему же наш "город-сад" при всей его могучей советской металлургии такой полезной красоты себе не вымостил ни кусочка ни на одной из центральных улиц - странно и обидно

(no subject)

Date: 2021-06-13 02:06 am (UTC)
From: [identity profile] ru-teacher.livejournal.com
у нас неподалёку от городской администрации и школы, где выпущен мой последний класс, пешеходное пространство выложено плиткой, по которой в имеющих место лужи неприятно, а уж в снег-лёд не просто неудобно, а очень опасно ходить...
вообще лёд опасен на любом покрытии,
но в обычную погоду металл не более скользок, чем асфальт... , выж не скользите на канализационных люках...
здесь же, как я понимаю, пустоты в чугунных шайбах засыпаны-утрамбованы каменной крошкой, которые и дают в нормальную "сцепку"с подошвой или шинами...
нет?

(no subject)

Date: 2021-06-13 03:33 pm (UTC)
From: [identity profile] chemikus.livejournal.com
Отвечу по порядку.
1. Да, чугунная мостовая в разобранном виде выглядит вот так:


2. Неправильная укладка и отсутствие дренажа при обилии осадков аналогично приводят к лужам:


3. Эксплуатация мостовой такого типа не предусматривает наличие циклов промерзания и оттаивания с большой температурной амплитудой. Мостовую будет рвать, или, как минимум,нарушит равномерность укладки. Особенно пр большой транспортной нагрузке. Как правило, все мостовые такого типа использовались в странах не избалованных морозами (Англия, юг США...)

4. Исходное предназначение чугунной мостовой — замена булыжной. Поскольку ровнее, менее скользкая и более удобная для движения объектов с плохим сцеплением с булыжниками (колёса XIX века, копыта лошадей).

5. Пешком ходить по такой мостовой — не в кайф. Но для тротуаров она и не предназначалась.


(no subject)

Date: 2021-06-13 05:31 pm (UTC)
From: [identity profile] ru-teacher.livejournal.com
Спасибо.
Page generated Jul. 26th, 2025 08:28 pm
Powered by Dreamwidth Studios